8AT版車型從創享版配置別開始,相比手動同級別車型在售價方面高出1.9萬,除了變速器成本之外在配置上也多出了幾處實用性設置,加入了真皮方向盤與多功能按鍵以及定速巡航功能,在日常駕駛的便利度方面顯著提升,另外值得一提的是,8AT版車型還標配了動態穩定系統、牽引力控制系統以及剎車輔助的主動安全功能,大大加強了日常駕駛的安全性。
| 陸風X5 創享版配置對比 | ||
| 車型 | 手動創享版 | 8AT創享版 |
| 差價 | +1.9萬 | |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 動態穩定系統 | - | ● |
| 牽引力控制系統 | - | ● |
| 剎車輔助 | - | ● |
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| 陸風X5 8AT 創享版主要配置 | |
| 鋁合金輪圈 | 前霧燈 |
| 外后視鏡電動調節 | 后雨刷 |
| 真皮方向盤 | 多功能方向盤 |
| 定速巡航 | 倒車雷達 |
| 行車電腦 | 第二排靠背角度調節 |
| 手動空調 | 外接音源接口 |
| 前排雙氣囊 | ABS+EBD |
| 剎車輔助 | 牽引力控制系統 |
| 動態穩定性系統 | ———— |
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陸風X5 8AT創領版作為全系最高配在售價方面相比創享版有著1.1萬的價格增長,對應在配置上主要強化了車型的舒適度,增加了電動天窗、外后視鏡折疊以及座椅電動調節等非常具有實用性的功能,并且增加了前排側氣囊進一步完善了車輛的安全指數。
| 陸風X5 8AT創領版配置對比 | ||
| 車型 | 8AT 創享版 | 8AT 創領版 |
| 差價 | +1.1萬 | |
| 電動天窗 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 座椅高低調節 | - | ● |
| 前排座椅電動調節 | - | ● |
| 后排中央扶手 | - | ● |
| 前排側氣囊 | - | ● |
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創領版13.38萬的售價對于一款搭載了2.0T+8AT的緊湊級SUV來說售價真心不算很高,加之在配置方面并沒有明顯不足,一般日常常用的便利性與舒適度功能都有足夠的體現,可謂性價比超高十分值得推薦,唯一讓人感到有些遺憾的事陸風X5全系車型都沒有標配多媒體系統,對其感興趣的消費者只能通過后期自行加裝來解決這一問題。
| 1.6T 自動至尊版 實際購車費用參考 | |
| 費用 | 明細 |
| 裸車價格 | 133,800元 |
| 購置稅 | 11,436元 |
| 上牌費用 | 500元 |
| 車船使用稅 | 480元 |
| 交強險 | 950元 |
| 可選商業保險預估 | 5,069元 |
| 總計 | 152,235元 |
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。